Estima-se que existam apenas 8 no mundo inteiro.
Após chegada ao estaleiro, depois de resgatado de um estaleiro em Pontevedra, iniciámos a Fase I do projecto, com o total desmantelamento do barco, para que ficasse apenas o casco em fibra de vidro. Tudo o resto foi retirado. Procedemos à lixagem completa do casco, à reparação de pequenas falhas, enchimento de buracos e fissuras, reconstrução do compartimento dos motores com compósitos e à preparação geral do barco para a pintura. Na Fase II, procedemos à pintura de toda a estrutura e componentes, para na Fase III iniciarmos a assemblagem de todos os equipamentos e montagem dos interiores, aplicação do novo deck e montagem dos assentos com estofos renovados. Na Fase IV instalámos os equipamentos eletrónicos, substituição do vidro parabrisas, instalação e parametrização das sondas digitais, instalação e testagem dos motores.